丰田手下无弱车:新凯美瑞要来了这次还要配四驱!
发布时间:2019-10-06   动态浏览次数:

  优秀的凯美瑞无需多说,如果硬要给凯美瑞找点缺点,那就是缺少一点运动,尽管很多人将凯美瑞的定位在家用、商用属性,与运动没有任何关系,但是,如今的购车群体是90后,甚至00后,他们对汽车的需求就是运动。

  八代凯美瑞锋尚版为何如此运动,这就是丰田向市场的妥协,丰田无法忽视当下的用户习惯,而在动力上做文章,这与丰田所走的战略定位完全不相关,丰田无法将凯美瑞从内到外的向运动发展,只能一步步去改变,颜值就是第一步,尤其是锋尚版的颜值。

  2.0L的版凯美瑞肉,2.5L版凯美瑞还算能接受,但是与运动完全不沾边,这是凯美瑞在如今这个时代唯一的软肋,所幸丰田也注意到这个问题,全新的凯美瑞将引入四驱系统,既然引入四驱,那必然是更进一步在向运动靠近,不运动玩什么四驱?两驱又不是不够用。

  近日,丰田凯美瑞官图曝光,新车将对多个方面进行升级,虽然属于小换代,但是新增的一些内容,吴越现任老公资料 自曝有一个爱自己的,不得不让人佩服,比如四驱系统。

  全新一代的凯美瑞外观没有变化,与现款保持一致,还是分行政版与运动版,内饰依然保持现款的设计风格,八代凯美瑞的颜值还是相当不错的,内饰也可圈可点,所以这一次换代没有对外观与内饰进行调整,也能接受,再说凯美瑞也才换代多久?不宜动大手术。

  拥有四驱系统的凯美瑞,你说香不香?玩操作论运动,四驱就是一个标配,四驱车型的可玩性懂车的人都懂,这一次凯美瑞愿意引入四驱系统,开了中级车的先河,竞品雅阁帕萨特可一直都用的两驱,如今凯美瑞打破禁忌,相信竞品也会跟进,进一步拉升中级车的上限。

  当然,四驱版的凯美瑞是否会引入新动力我们不得而知,不过2.5L的四驱总觉得少点什么,如果凯美瑞敢大胆尝试引入2.0T涡轮增压动力,我想消费者对于丰田这种大胆的举动会赞赏有加,妥妥的用销量来回应,2.0T配四驱的凯美瑞,想象都激动,比雷克萨斯ES还带劲。

  目前四驱版的车型预计在12月16日首发登陆,心动的小伙伴不妨等待,前提是得耐得住寂寞。

  当然,除了引入四驱系统以外,丰田还针对凯美瑞进行一些升级,尤其升级了车载系统,这一次全新的凯美瑞同时支持CarPlay和Android Auto,现在车机互联越来越被消费者所推崇,手机的方便性已经不可同日而语,如果还不支持CarPlay和Android Auto确实有点说不过去,大大影响用户的体验感。

  在安全配置上,丰田也开始正视了,新增多项安全配置,什么盲点监控、车道偏离警示、防碰撞预警、自动调节远近光、雷达巡航控制,倒车辅助系统等一股脑的给加入了,大大出乎消费者的意外。同时,新车全系将标配车载通讯设备和智能互联车机系统,妥妥的与时代接轨,而且还是标配,再也没有高低贵贱之分了。

  总的来说,这一次凯美瑞中途的小升级,更多的是增配,大大提升了用户的体验感,尤其是四驱,开创了常规中级车的先河,就是不知道凯美瑞是否会在动力上下功夫,如果能像天籁一样,引入2.0T,那才是线日全新凯美瑞四驱车型将正式发布,你会选择吗?

 
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